Son Statistikalar Yeni Təhlükəsizlik Sualları Yarat
Milli nəqliyyat statistikası yolda sərxoş sürücülər içində əhəmiyyətli bir azalma olduğunu göstərir, ancaq narkotiklərin təsiriylə sürücülərin böyük bir artımı. Lakin, xammal statistikası, narkotik maddənin sürətlənməsinin artırılması avtomobil yollarında daha çox trafik qəzası və ölüm halına bərabər olduğunu sübut etmək üçün kifayət qədər qala bilər.
Nömrələr göstərir ki, esrar çəkən sürücülər nəqliyyat vasitələrinin çökməsində daha çox ehtimal olunurlar, lakin riskin artması qismən baş verə bilər, çünki marixuananın istifadəçilərinin çoxu artıq qəzaya uğrayan qrupda - gənc kişilərdir.
Yol baxımından Könüllü və Anonim
Milli Otoyol Trafik Təhlükəsizliyi İdarəsinin "təməlqoyma" tədqiqatlarına əsasən, ölkənin sərxoş sürücülərə qarşı təzyiqləri çox təsirli olduğuna görə - 1970-ci illərin əvvəllərindən 80% -ə düşən yolda sərxoş sürücülərin sayı azaldılıb.
Son 40 ildə Milli Yol İnkişafı Araşdırması yalnız beş dəfə həyata keçirilmişdir. Ölkə daxilində onlarla yerdən məlumat toplayan könüllü, anonim bir sorğudur.
Bir çox yol kənarında işarə edən könüllü bir araşdırma saytının qabaqda gələn sürücüləri xəbərdar edir. Sürücülər daha çox məlumat əldə etmək üçün sürücülük saxlamaq və ya sayta çəkməkdə azaddırlar, lakin işarələr sorğunun aparılmasına vaxt verdikləri üçün bir aylıq ödəniş (60 dollara qədər) təklif edirlər.
Onlar sorğunun tamamilə könüllü və tamamilə anonim olduğunu söylədilər. 2014-cü ilin 9000-ə yaxın həftə sonu gecə sürücüsü iştirak edib.
Sərxoş sürücülükdə böyük azalma
2014-cü ilin Milli Yol İnkişafı Araşdırmalarının nəticələri:
- Həftə sonu 8%, gecə sürücülər sistemində spirt aldılar.
- 1,5% -i 0,8 və ya daha yüksək bir qan spirtinə malikdir.
- Bu rəqəm 2007-ci ildən 30% azalıb.
- 1973-cü ildə ilk sorğudan bu rəqəm 80% -dək azalıb.
Narkotik maddə sürətində əhəmiyyətli artım
Ancaq 2014-cü ilin araşdırma nəticələrində bu yaxşı xəbər deyil. Araşdırmada da tapıldı:
- Həftə sonu, gecə sürücülərinin 20% -i sistemində dərmanlar olub.
- 2007-ci ildə bu rəqəm 16,3% -dən çoxdur.
- 2007-ci ildən etibarən sistemində sirr olan sürücülər yüzdə 50 artdı.
- Həftə sonu 12.6%, gecə sürücülükləri sistemində esrar var idi.
- Sürücülərin 15% -i ən azı bir qanunsuz narkotik üçün müsbət sınaqdan keçirilib.
Crash Risk Study
İkinci NHTSA sorğusu, spirt və narkotik maddə istifadəsinin avtomatik qəzaların riskinə necə bağlı olduğunu müəyyən etmək üçün heç bir şəkildə həyata keçirilən ən böyük növüdür. Tədqiqat 20 aylıq müddət ərzində Virginia Beachdə aparılmışdır.
Tədqiqatçılar avtomobilin qəzaya uğramış 3,000-dən çox sürücüsünün məlumatlarını topladılar və bu qəzaya cəlb olunmayan 6000 sürücüdən ibarət qrupla müqayisə etdilər.
Tədqiqatçılar alkoqoldan necə istifadə etdiyini və reçeteli və qeyri-qanuni narkotik vasitələrin istifadəsinin qəzaya məruz qalma riskinə məruz qaldığını görmək istəyirdi, amma iştirakçılarda göstərilən yeganə dərman marixuana idi.
NHİTSA, araşdırma nəticələrinin statistik əhəmiyyətə çatdıqları yeganə dərman dərmanı olduğunu söylədi.
3 min qəzaya məruz qalan sürücülərin 66% -i maddi ziyanla yalnız qəzaların, 33% -i yaralanmaya səbəb olan qəzalara, 1% -i ölümcül qəzalara cəlb olunmuşlar.
Marijuana istifadəçiləri daha çox qəzaya səbəb ola bilərmi?
NHTSA qəza təhlükəsinin öyrənilməsinin nəticələri:
- Bir .08 spirt səviyyəsinə sahib sürücülər ayıq sürücülərlə müqayisədə 4 dəfə çoxdur.
- 15 nəfərlik spirt səviyyəsində olan sürücülər 12 dəfə qəzaya uğrayacaq.
- Marijuana istifadəçilərinin qəzaya uğraması ehtimalının 25% daha çox idi.
- Yaş və cinsiyyət, sirr istifadəçilər üçün riskin artması hesabına səbəb ola bilər.
Müştəri istifadəçiləri üçün avtohaloka uğrunda riskin 25% artması yalnız bir qrupda - gənc kişilər, statistika baxımından avtomobil yolunun qəzaları daha yüksək olan bir qrupda müşahidə edilmişdir. Buna görə NHTSA, sirrinin sürücülərə necə təsir etdiyini təyin etmək üçün daha çox araşdırma planlaşdırır.
Sürücülük simulyatorları və test yollarını istifadə edən əvvəlki tədqiqatlar, kifayət dərəcədə dozaj səviyyələrində marixuananın avtomatik qəzaların riskini təsir etdiyini tapdılar.
2015-ci ildə baş vermiş qəza təhlükəsi tədqiqat məbləği, potensialın yuyulması, esrarla keçmiş təcrübəsi və esrarla əlaqədar fərdi fərqlər kimi faktorlar üçün nəzarət etməmişdir.
Yol Təhlükəsizliyi üçün Yeni Məsələlər
Yüksək artım sürətinə doğru meyl avtomagistral təhlükəsizliyi ilə məşğul olanlar üçün problem yaradır.
NHTSA administratoru Mark Rosekind bir xəbərdə, "Tədqiqatçılar içməli, sürüşmə və risk arasındakı əlaqənin dərin bir orqanını inkişaf etdirdi. "Bu iki sorğunun birgə mesajı spirtli sürücülük anlamaq və mübarizə aparmaq üçün işimizdir, lakin qanunsuz narkotik və reçeteli dərmanların yolun təhlükəsizliyinə necə təsir edəcəyini öyrənmək üçün çox şey var və bu biliklərin inkişaf etdirilməsi çox vacibdir, çünki daha çox və daha çox sürücünün bu dərmanları sistemlərində var. "
Mənbələr:
Milli Yol Trafik Təhlükəsizliyi İdarəsi. "Sürücülər tərəfindən 2013-2014 Milli Yol Yollarında Alkoqol və Narkotik İstifadənin nəticələri". Traffic Safety Facts: Araşdırma Qeyd Fevral 2015.
Milli Yol Trafik Təhlükəsizliyi İdarəsi. "Drug və Alkol Crash Risk Study". İcra xülasəsi Fevral 2015.