Cihazlar Canlıları Saxla, Təkrarlanan Suçluları Azaltın
İlk təhlükəli sərxoş sürücülərin vasitələrinə atəş kilidləmə qurğuları qurmağı tələb edən qanunlar təkrar DUI cinayətlərinin azaldılması və sərxoş sürüşmə ilə əlaqədar ölümlərin sayının azaldılmasında təsirli olur.
19.000-dən çox ilk dəfə sərxoş sürücüyə edilən bir araşdırma sürücünün içməli olduğu halda vasitənin başlamasını maneə törətdikləri kilidlənmələrin, sərxoş şarj edərkən sürətlə sürətlə azalda biləcəyini təsbit etdi.
Nəfəs test cihazları cihazları qurmayan ilk cinayətkarlar ilə müqayisədə sərxoş sürücülük xərclərini yüzdə 60 nisbətində azaldı.
Tədqiqatlarda ilk dəfə olaraq, onların nəqliyyat vasitələrinə quraşdırılmış qapılar olan DWI cinayətkarı olan 1.461 qeydiyyatdan keçmişdir. Tədqiqatçılar cihazları istifadə etməyən 17,562 birinci cinayətkarı ilə müqayisə etdilər. İki qrup həbs zamanı yaşa, cinsinə və qan spirtinin konsentrasiyasına (BAK) uyğunlaşdırılmışdır.
Hücumu təkrarlamaq mümkün deyil
Toksik Tədqiqat və Qiymətləndirmə İnstitutu (Paul Marques, Ph.D.) deyib ki, "interlock cihazları olan ilk dəfə cinayətkarlar, interlock cihazlarını istifadə etməyənlərə nisbətən 60 faiz az təkrarən bir cinayət ola bilərlər". "İlk dəfə cinayətkarlar üzərində edilən bu iş, bu məsələ ilə əlaqədar əvvəlki araşdırmaları gücləndirir ki, bu da interloklar quraşdırıldığında spirtli sürücülükdə yüzdə 65 azalma göstərir".
Marques, ilk cinayətkarlar üçün kilidlənmiş hər dollar üçün təxminən 3 dollar qənaət etdiyini təxmin etdi.
İlk cinayətkar: İlk dəfə tutuldu
Bir neçə dövlətin ilk hücumda məhkum edilmiş şəxslər üçün atəşkəsin kilidləmə cihazlarını səlahiyyətləndirən qanunları var. Sərxoş Sürücülükə Qarşı Analar və digər vəkillik qrupları digər dövlətləri məcburi bağlamaları keçməyə çağırır.
"İlk cinayətkarın və təkrar cinayətkarın yaratdığı risk arasında əhəmiyyətli bir fərq olması lazım olduğu iddiası dəstəklənmir" Marques bir xəbərdə açıqladı. "Birinci cinayətkar orta hesabla bir neçə dəfə sərxoş olub, yaxud həbs olunmazdan əvvəl, böyük risk fərqi qeyri-hüquq pozucuları və ilk cinayətkarlar arasındadır.
Lisenziyaların dayandırılması işləmir
Araşdırmalar göstərir ki, məhkum edilmiş sərxoş sürücünün sürücüsünün lisenziyasını dayandırmaq təkrar cinayətləri azaldır. Milli Tədqiqat Şurasının Nəqliyyat Araşdırmaları İdarəsinin məlumatına görə, təxirə salınan lisenziyalı cinayətkarların təxminən 50-75% -i hələ də sürməyə davam edir.
Digər tərəfdən, interlock cihazları təsirli göstərilmişdir. Xəstəliklərin İdarə Olunması və Müalicəsi Mərkəzinin hesabatlarına əsasən, qurğuların təkrar DUI cinayətkarlarının 67% azalması ilə nəticələnə biləcəyi qənaətinə gəlmək olar.
Davranışı dəyişdirmək imkanı
Maraqlı deyir: "Uzun illərdir DWI'ları suçlular olaraq idarə etdik, lakin bir çox DWI cinayətkarları alkoqoldan asılı olduğundan bu yalnız bir cinayət məsələsindən daha çoxdur". Marques deyir ki, cinayətkarı cəzalandırmaq və ya həbs etməkdən başqa, davranış dəyişikliyinə kömək etmək imkanı verir .
"Lisenziyanı ləğv etmək üçün kifayət deyil - ləğv edilmiş lisenziyaları olan bütün insanların 75 faizi hər halda sürür - lakin əgər o sürücüdən və işindən asılı olsalar, bütün ailəni yoxsulluq üçün cəzalandırmaq istəmirsiniz. Bir kilidləməni quraraq, DWI cinayətkarının yaratdığı risk nəzarət altına alınır və əlaqələr ictimai bir fayda halına gəlir "dedi.
Ən əhəmiyyətli ictimai fayda həyatını xilas edir. Milli Otoyol Trafik Təhlükəsizliyi İdarəsinin 2006-2011-ci illərdən etibarən FARS Data məlumatlarına əsasən, bütün məhkum olan sərxoş sürücülər üçün Arizona, Luiziana, Nyu Meksiko və Oregon kimi alovlanma üçün interlock cihazları lazım olan 30% -lik spirtlə əlaqəli sürüşkən ölümlər azaldı.
Mənbələr:
Xəstəliklərə nəzarət mərkəzi. "Alkoqolun Azaldılması - Sürücülük Sürəti: Atəş Tutma Qarışıqları." Cəmiyyətin Qoruyucu Xidmətlərinə dair təlimat 2011.
Peck, RR və digərləri. "Davamlı İçməli Sürücülə Mübarizə Strategiyaları". Nəqliyyat Tədqiqat Şurası, Nəqliyyat Araşdırmaları Dairəsinin 437 nömrəli Vaşinqton, DC: Milli Tədqiqat Şurası, 1999.
Roth, R, et al. "İlk cinayətkarlar üçün müdaxilə: Etkili mi?" Trafik Zərər qarşısının alınması 2007.